Район Лукьяновка начал активно заселяться после страшного наводнения 1845 г. В то время вода в Днепре поднялась до 7 метров, и многие жители просто остались без крыши над головой.

Пострадаших расселили вдоль Житомирской дороги, которая вела от современной Львовской площади вдоль долин речек Лыбедь, Глубочица и Сырец до Дорогожичей.

Уже ближе к началу 20-го века Лукьяновкой стали называть тот район Киева, который начинался за пересечением современных улиц Сечевых Стрельцов (Львовской) и В. Черновола (Кадетского шоссе), достигая Репьяхова яра.

Но следует помнить, что в старом Киеве Лукьяновский полицейский участок начинался от Обсерваторного переулка (теперь это улица) и Вознесенского спуска, тянулся на север в пределах Брест-Литовского шоссе (проспект Победы), петляя склонами горы Щекавицы, урочища Сырец и Репьяхова яра. Центральной артерией Лукьяновки была ось: улицы Львовская и Большая Дорогожицкая, то есть Сечевых Стрельцов и Мельникова.

Кому же начала импонировать Лукьяновка со временем? Если Липки нравились административным органам, Подол облюбовали не слишком богатые ремесленники и торговцы, то Лукьяновка превратилась в место обитания трудовой интеллигенции.

Поскольку в 1894-1895 гг. была проведена трамвайная линия, которая соединяла этот некогда неудобный район с центром, то добираться до искомых мест назначения стало намного проще. За короткий период времени трамваи начали курсировать от Большой Дорогожицкой, то есть улицы Мельникова, вдоль улиц Осеевской, Овручской, Нагорной, Багговутовской и Макаровской, соединяя Лукьяновку с Куреневкой.

На старых фотографиях Лукьяновка похожа на необитаемый остров, полный свежего воздуха, простора и просто первозданной красоты нетронутой природы. Недаром в Киеве существовала в свое время «Киевская Швейцария».

Маршрут «Киевской Швейцарии» был сооружен в 1904-1906 гг. Ею можно было любоваться из окон трамвая, едущего по склонам Репьяхова яра. Трамвай соединял тогдашнюю Кирилловскую площадь (недалеко от сегодняшнего стадиона «Спартак») и район Лукьяновки (то есть линия проходила в нижней части Репьяхова яра, затем вдоль яра и выруливала на бывшую Кирилловскую площадь вблизи нынешнего стадиона «Спартак». Если посмотреть на современную карту Киева, то маршрут проходил, приблизительно, по следующим улицам:  Врубелевский спуск – улица Макаровская – улица Нагорная – улица Овручская.

На сегодняшний день Врубелевский спуск вообще не проездной, и по нему можно пройти только при отсутствии распутицы.

Макаровская улица поражает и радует такими вот лесенками в сторону улицы Пугачева.

Местность, где проходил маршрут этой уникальной линии, и по сей день называют Репьяхов Яр, который покрыт великолепной шапкой дикого леса.